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- 郴寧二標(biāo)順利完成水龍?zhí)卮髽蚣芰菏┕?/a>
- 7月2日下午,郴寧二標(biāo)水龍?zhí)卮髽蝽樌茉O(shè)最后一片T梁,圓滿完成架梁施工任務(wù),為特大橋全面貫通奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),標(biāo)志著項(xiàng)目橋梁主體工程取得又一個節(jié)點(diǎn)性重大勝利。水龍?zhí)卮髽蚴琼?xiàng)目乃至全線的控制性重點(diǎn)工程,該橋左線長1273.44m,右線長1250.44m,共設(shè)計(jì)245片T梁,其中30mT梁80片,4...
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- 公司積極開展慶祝建黨90周年系列活動
- 為慶祝建黨90周年,公司以開展形式多樣的系列活動為載體,與深入推進(jìn)創(chuàng)先爭優(yōu)活動相結(jié)合,與加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子和員工隊(duì)伍建設(shè)相結(jié)合,與加強(qiáng)對黨員干部的群眾觀念、群眾路線教育相結(jié)合,為構(gòu)建學(xué)習(xí)型組織、知識型團(tuán)隊(duì)營造良好氛圍,喜迎建黨90周年。
一是開展“三四個一”系列活動,即挖掘一批...
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- 新世紀(jì)大橋?qū)崿F(xiàn)邊跨“合龍”
- 6月26日,新世紀(jì)大橋隨著9#墩下游1#系梁逐步吊裝到位,宣告了邊跨系梁安裝全部到位,實(shí)現(xiàn)了邊跨“合龍”,各項(xiàng)安裝精度均滿足規(guī)范要求。項(xiàng)目從3月14日開始安裝首個鋼桁架節(jié)段16C,經(jīng)過3個多月的奮戰(zhàn),取得了今天的成績。因?yàn)殇摻Y(jié)構(gòu)制作方面的滯后,大橋主橋的吊裝一度出現(xiàn)待工,項(xiàng)目加...
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- 中國工程院院士鄭皆連蒞臨袍江大橋檢查指導(dǎo)工作
- 2011年6月23日,紹興市袍江大橋正在進(jìn)行最后沖刺的關(guān)鍵時刻,中國工程院院士鄭皆連在二分公司總工程師黃金文、袍江大橋項(xiàng)目經(jīng)理龍勇的陪同下,到大橋檢查指導(dǎo)工作。鄭院士為了更深切地了解工程施工情況,不顧一路的勞頓,頂著炎炎烈日直接前往施工現(xiàn)場。在現(xiàn)場,鄭院士與二分公司總工...
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- 靖那高速公路指揮部在靖那1標(biāo)開展“創(chuàng)先爭優(yōu)鑄精品”啟動儀式
- 6月21日上午10點(diǎn)半,靖那高速公路指揮部在靖那1標(biāo)舊州互通施工現(xiàn)場舉行“創(chuàng)先爭優(yōu)鑄精品”啟動儀式。靖那高速公路黨委副書記韋增平、副指揮長勞家榮、總監(jiān)辦總監(jiān)葉偉剛、靖那1標(biāo)、2標(biāo)、3標(biāo)項(xiàng)目黨支部負(fù)責(zé)人等100多人參加了啟動儀式。儀式由靖那高速公路副指揮長勞家榮主持。 啟動...
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- 柳南2標(biāo)順利完成瀝青路面加鋪任務(wù)
- 6月21日,經(jīng)過全體人員的不懈努力,柳南2標(biāo)順利完成K1320+700~K1322+800左幅瀝青攤鋪,標(biāo)志著柳南2標(biāo)瀝青加鋪主體工程順利完工。柳南2標(biāo)施工線路長30.5㎞,合同總造價(jià)1.52億元,合同工期430天,施工作業(yè)主要有:上、中、下瀝青路面加鋪、鋼護(hù)欄提升、中央分隔帶填土、路緣石加高及各...
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- 紹興市常務(wù)副市長陳長興蒞臨袍江大橋檢查指導(dǎo)工作
- 6月21日上午,紹興市常務(wù)副市長陳長興蒞臨袍江大橋項(xiàng)目檢查指導(dǎo)工作,大橋指揮長張永春、項(xiàng)目經(jīng)理龍勇等陪同檢查。陳副市長沿著袍江大橋主橋一路查看現(xiàn)場施工的情況,并認(rèn)真聽取了大橋項(xiàng)目部對目前工程進(jìn)度、生產(chǎn)施工等情況的匯報(bào)??吹綒鈩莼趾甑拇髽蚝同F(xiàn)場施工忙碌的場景,陳副市長...
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- 江西贛州市交通局黨委書記嚴(yán)家春一行蒞臨靖那1標(biāo)參觀指導(dǎo)
- 6月19日上午,江西贛州市交通局黨委書記嚴(yán)家春、贛州市高管處長周小勇、贛南大道項(xiàng)目辦主任何祖林、副主任賴允深一行蒞臨靖那1標(biāo)參觀指導(dǎo)。 嚴(yán)家春書記一行參觀了靖那1標(biāo)的1號拌合站和1號預(yù)制場。在參觀過程中,項(xiàng)目負(fù)責(zé)人向嚴(yán)書記一行介紹了拌合場、預(yù)制場的施工情況,并強(qiáng)調(diào)...
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- 巴巴奧約河大橋首個鉸接段砼澆筑施工順利完成
- 巴巴奧約河大橋共設(shè)計(jì)兩個鉸接段,分別位于P20-P21、P28-P29墩之間,鉸接段是全橋技術(shù)難度最大、施工工藝最復(fù)雜的工程之一。項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子多次開會研討鉸接段施工方案問題,項(xiàng)目技術(shù)總監(jiān)姚青云組織技術(shù)人員到現(xiàn)場蹲點(diǎn),利用各種資源查閱資料,加班加點(diǎn)編寫鉸接段施工方案,業(yè)主也從美國...
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