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- 龍門大橋東岸錨碇二期槽全部完成
- 10月25日，廣西第一跨海大橋——龍門大橋東岸錨碇二期槽完成施工，項目進入基坑開挖階段。
龍門大橋東岸錨碇基礎為圓形結構，直徑90m，采用世界首創(chuàng)的“大直徑樁+二期槽”支護結構，二期槽厚度1.5m，長度2.8m。
針對二期槽所處海域地質情況復雜、成孔難度較大，單次混凝土灌...
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- 廣西路橋集團開展新《安全生產法》集中宣貫學習會議
- 為進一步提高集團公司全體人員知法、懂法、守法、護法、用法意識，提升集團公司安全生產整體水平，根據《廣西路橋工程集團有限公司關于做好<中華人民共和國安全生產法>宣貫學習的通知》（路橋發(fā)〔2021〕491號）文件要求，10月21日下午，集團公司安全生產管理部在38樓會議室組織開展新...
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- 廣西路橋集團召開2021年第四季度安全生產工作會議
- 10月21日上午，集團公司2021年第四季度安全生產工作會議在38樓會議室召開。集團公司黨委書記、董事長馮春萌，副總經理黎卓勤、副總經理楊銳，安全生產管理部、工程管理部、物資設備部、總工程師辦公室及直屬各單位主要負責人、相關部門人員共84人參加會議。
會上，集團公司安全生...
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- 集團公司主編的2項廣西地方標準順利通過評審
- 10月19日，由集團公司主編的廣西地方標準《橋梁纜索吊裝系統(tǒng)技術規(guī)程》審定會（以下簡稱“審定會”）和廣西地方標準《鋼管混凝土拱橋施工技術規(guī)程》復審會（以下簡稱“復審會”）在南寧市順利召開。區(qū)內相關專家共7人參加會議。
評審會上，專家組聽取了集團公司對兩項標準的研究...
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- 天峨龍灘特大橋纜索吊裝系統(tǒng)正式進入塔架安裝施工階段
- 10月20日，位于下老岸7#墩左幅上的塔底鋼梁安裝完成，標志著項目正式進入塔架安裝施工階段，為加快項目施工進度創(chuàng)造了有利條件。
天峨龍灘特大橋纜索吊裝斜拉扣掛系統(tǒng)采用“吊扣分離式”塔架，兩岸吊塔分別布置在4、7#墩0#塊上。吊塔采用鋼管桁式結構，吊塔橫向寬30.4m，縱向寬4m...
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- 自治區(qū)副主席費志榮到南湛高速博白段調研
- 10月13日，自治區(qū)副主席費志榮到南湛高速博白段調研，自治區(qū)政府辦公廳一級巡視員黃植建，自治區(qū)工業(yè)和信息化廳黨組副書記、副廳長陳清，自治區(qū)交通運輸廳副廳長韋勇球，玉林市市委副書記、市人民政府市長、黨組書記白松濤，玉林市交通運輸局局長莫遜群，北投集團黨委書記、董事長朱...
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- 自治區(qū)政協(xié)副主席何辛幸到來都高速調研
- 10月8日下午，自治區(qū)政協(xié)副主席、黨組成員何辛幸一行到來都高速進行調研。
何辛幸副主席對項目取得的成績和全體參建人員的付出給予了充分的肯定，他指出，來都高速項目全長134.037公里，是賀巴高速最后開工建設的一段，是目前區(qū)內在建最長的高速公路項目之一，對促進沿路各地區(qū)經...
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